
投资7亿的智轨开通不足3年停运了 运营困境显现。最近,陕西西咸新区的居民注意到,原本行驶在主干道中间的西咸新区智轨示范线1号线(简称“西咸智轨1号线”)停运了。与此同时,该线路专用道的围栏也被拆除。有当地居民表示,大约从今年1月12日开始,智轨就停运了,交通因此变得更加顺畅。

西咸新区城市管理和交通运输局的相关工作人员表示,由于运营方面的原因,这条智轨暂时停运。据了解,西咸智轨1号线虽然拥有独立路权,但通常行驶在普通道路的中间,与社会车辆之间有深灰色的围栏隔开。李先生发现智轨停运后,拨打服务热线询问,得到的回复是因为车辆检修和相关改造而停运,没有恢复的时间表。随后几天,服务电话再也打不通,公众号也被注销,斗门站的自动闸机被拆除,整个站已经断电。

王女士也发现西咸智轨1号线停运了。她到斗门站坐车时,看到运营方张贴的提示显示,斗门站暂停营运,请乘客选择其他交通工具出行。值得注意的是,西咸智轨1号线开通至今不到3年。2023年3月21日,该线路正式开通,总投资7.05亿元,东起西安地铁5号线斗门站,西至地铁5号线欢乐谷站,总里程约11.9公里。先期开通4座车站,包括斗门、镐京大道、汉溪湖、昆明池四个站点,约6.5公里。但多位当地居民表示,一直到此次停运,这条智轨线路只开通了4站,其他站点均处于荒废状态。

事实上,在此次停运之前,该智轨线路的乘客就已经很少。王女士多次在非周末时间乘坐该线路,车厢里除了她只有少数几名乘客。王先生也提到,除了一次周边举行马拉松活动时乘客较多,其余时候该智轨乘客都非常少。据官方媒体报道,西咸智轨1号线车辆全长30.2米,最大载客量可达283人,平均旅行速度为25—30公里/小时。初期运营时免费,后来收费也只有2元,还支持刷长安通卡。

多位受访居民表示,该线路周边居民少是乘客稀少的重要原因之一。只有汉溪湖站附近有一些居民居住,其余站点周围的居民非常少甚至根本没有常住人口。除了零星的小区,这条智轨附近还有一些村庄,但智轨站点离村子有一定距离,村民日常出行更倾向于开车。
在线路开通之时,西咸轨道公司负责人在接受采访时表示,西咸智轨1号线的开通运营将极大解决欢乐谷、昆明池等区域的综合交通问题,并填补全省乃至西北地区智轨系统技术空白。不过,知情人士透露,由于附近村子的征地补偿问题,关键站点一直没有开通,导致该线路无法吸引预期中的旅游客流,票价收入相对运营成本而言微不足道。
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