投资7亿的智轨开通不足3年停运了 运营困境显现。最近，陕西西咸新区的居民注意到，原本行驶在主干道中间的西咸新区智轨示范线1号线（简称“西咸智轨1号线”）停运了。与此同时，该线路专用道的围栏也被拆除。有当地居民表示，大约从今年1月12日开始，智轨就停运了，交通因此变得更加顺畅。
西咸新区城市管理和交通运输局的相关工作人员表示，由于运营方面的原因，这条智轨暂时停运。据了解，西咸智轨1号线虽然拥有独立路权，但通常行驶在普通道路的中间，与社会车辆之间有深灰色的围栏隔开。李先生发现智轨停运后，拨打服务热线询问，得到的回复是因为车辆检修和相关改造而停运，没有恢复的时间表。随后几天，服务电话再也打不通，公众号也被注销，斗门站的自动闸机被拆除，整个站已经断电。
王女士也发现西咸智轨1号线停运了。她到斗门站坐车时，看到运营方张贴的提示显示，斗门站暂停营运，请乘客选择其他交通工具出行。值得注意的是，西咸智轨1号线开通至今不到3年。2023年3月21日，该线路正式开通，总投资7.05亿元，东起西安地铁5号线斗门站，西至地铁5号线欢乐谷站，总里程约11.9公里。先期开通4座车站，包括斗门、镐京大道、汉溪湖、昆明池四个站点，约6.5公里。但多位当地居民表示，一直到此次停运，这条智轨线路只开通了4站，其他站点均处于荒废状态。
事实上，在此次停运之前，该智轨线路的乘客就已经很少。王女士多次在非周末时间乘坐该线路，车厢里除了她只有少数几名乘客。王先生也提到，除了一次周边举行马拉松活动时乘客较多，其余时候该智轨乘客都非常少。据官方媒体报道，西咸智轨1号线车辆全长30.2米，最大载客量可达283人，平均旅行速度为25—30公里/小时。初期运营时免费，后来收费也只有2元，还支持刷长安通卡。
多位受访居民表示，该线路周边居民少是乘客稀少的重要原因之一。只有汉溪湖站附近有一些居民居住，其余站点周围的居民非常少甚至根本没有常住人口。除了零星的小区，这条智轨附近还有一些村庄，但智轨站点离村子有一定距离，村民日常出行更倾向于开车。
在线路开通之时，西咸轨道公司负责人在接受采访时表示，西咸智轨1号线的开通运营将极大解决欢乐谷、昆明池等区域的综合交通问题，并填补全省乃至西北地区智轨系统技术空白。不过，知情人士透露，由于附近村子的征地补偿问题，关键站点一直没有开通，导致该线路无法吸引预期中的旅游客流，票价收入相对运营成本而言微不足道。
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